457公里——这是从九寨沟到成都，走九环线东线的距离。“8·8”九寨沟地震后，灾区6万余名游客和务工人员的大转移，就是沿着这条生命线展开的。一路上，各地党委政府和沿途群众爱心护航、倾力相助，让这场空前大转移得以高效有序地完成。（8月15日《四川日报》） 　　疏通一条路，救援6万人。在457公里的“生命线”上，每一处都留下了争分夺秒的印记，每一处都闪烁着科学救援的光芒，每一处都见证着心手相牵的大爱。可以说，这条路就是救命路、平安路、暖心路。 　　这是一条“救命路”，高效快捷的抢通让6万人“绝处逢生”。灾难突如其来，救灾刻不容缓。四川历经多次重大自然灾害考验，抢险救援的实践证明，与“死神”争分夺秒，必须要以最快的速度抢通道路，为救援赢得“黄金时间”。地震前两天，国道213线发生山体高位塌方，这意味着，九环线西线交通受阻，救援九寨沟，最合理的路线是取道平武走东线。就这样，九环线东线，成为抗震救灾的“生命线”。四川交警立即从远端、中端、近端同步实施交通管控，同时做到随毁随抢、随毁随通，确保道路全程、全时、全面畅达。尽量减少堵在路上的时间，就是拉长黄金救援时间，正是争分夺秒抢通道路，才使得众多救援力量第一时间沿着它快速向震区挺进。可以说，抢通了这条路，就是打通了“生命线”。 　　这是一条“平安路”，坚如磐石的保障让6万人“化险为夷”。抗震救援需要快速，也需要安全。因此，在争分夺秒的同时，选择最合理、最科学、最稳妥的救援方法，显得尤为重要。令人欣慰的是，四川坚持以人为本，生命至上，在救援方式上选择“空中+地面”的接力形式，在交通工具上选择“直升机+汽车”的接力形式，在沿路中转上选择“市+州”的接力形式，这样就实现了空地联合，军民接力，数万游客短时间内沿着它进行了高效有序的转移，安全得以保障。回过头看，从在九寨沟登车开始，疏散工作就高效有序。震后24小时内，震区成功疏散转移车辆13116辆次，转移游客和务工人员6万余人。可以说，这场难度高、规模大、时间短的人员大转移，关键一条就是实现了生命线的“无缝隙对接”。 　　这是一条“暖心路”，心手相牵的帮助给6万人“雪中送炭”。危难时刻的守望相助，足以暖透人心。在457公里“生命线”上 ，心手相牵，同舟共济，沿途的干部群众一站站接力，每一处都见证着守望相助的大爱。走过457公里长的九环线东线，游客们感恩于四川以人为本、生命至上的救援理念。正如一位游客所说“如果说曾经历绝望，四川人就是带给我们的希望！”走过457公里长的九环线东线，游客们被四川人临危不惧、诚信敬业、舍己为人的品质深深打动。上海游客徐红光是包的杨师傅的车进的九寨沟，震后又把游客安全拉出去，这种诚信负责、不顾个人安危的精神，令游客充满感激。可以说，这种雪中送炭的援助，正是大爱四川的缩影，游客虽然没看到“最美的水”，但却感受到人间“最美的情”。 　　路之通就是生命之通。平时的“一路平安”只是一句问候语，而四川在危难时刻“一路平安”的护送，却显得不同寻常、意义非凡，其“生命线”的价值更是弥足珍贵。（作者系四川在线特约网评员）