18日,一位名叫廖勇的男士突然接到交警电话,一时有些不知所措。很快,电话那头,交警的表扬让他恍然大悟。原来,当天早高峰期间,廖勇驾驶一辆白色标致车停车主动礼让行人的一幕,被抓拍设备捕捉到。交警主动致电,向他给予了口头表彰。交警还将感谢当天被抓拍到的另一辆“车礼人”司机。(7月19日《成都商报》)
这则新闻传递出几个信息,其一,斑马线执法,启用高清抓拍系统了,既然能捕捉到“车让人”,就能捕捉到“车不让人”。这种抓拍神器,如果效果好,可能会在更多路口使用。这对驾车人无疑是一种暗示和提醒:莫违法,违法必被拍。
其二,如果斑马线既无交警现场执法,也无抓拍系统,那么即使在依法治理的高压态势下,不礼让现象仍将大量存在。有的司机会侥幸地认为,就算被抓拍了,也不一定识别出人像,只要处罚仍然“认车不认人”,就可以买分消除违法风险。这也说明精准执法,处罚“既认车,也认为人”的重要;也说明礼让意识的形成,远非一次专项治理所能奏效,必须严格执法,通过现场巡逻、能识别人像的抓拍神器以及“随手拍”举报等方式,形成无所不在的盯防,建立治理的长效机制,使“车不让人”无个遁形。
其三,作为一种乱象治理手段的补充和延伸,通过交警主动致电礼让司机,口头表彰其文明驾驶行为,此举十分必要。就其效果看,或可一举多得,既鼓励礼让的司机,也将引导更多共同营造“车人让,人让车”的交通环境。
当然,无论是“车让人”还是红灯时的“人让车”,都是公民遵守规则的应有之举。他人赞与不赞,都应这样依法驾车、依法行路。但在斑马线乱象纷呈的非常时期,行人点赞和交警专门致电表彰,虽显多余,但对于营造和谐交通环境是积极有效的,因此,至少现在看是值得肯定的。
不过,我们还是希望,通过行之有效的治理措施后,使“车让人,人让车”变成了所有交通参与者的自觉行为,以致礼让者太多,交警来不及致电表彰,到那时,交警的这一举动也就可以省略了。
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