5日上午，在成都市中心的IFS地下停车场里，成都交警三分局民警和商场管理人员一起，将一张写有“斑马线前车让人、文明风尚传蓉城”的海报，贴在车辆必经的通道墙壁上。为了让“礼让斑马线”的观念更加深入人心，成都交警在全市范围内开展“礼让斑马线”进社区行动，走进楼宇停车场、社区院落，张贴文明礼让的宣传海报，进一步倡导机动车驾驶员在斑马线前要礼让行人。（7月6日《成都商报》） 　　城市住宅小区内的地下停车场内的交通标志和标线，而物业为了省钱，很少请专业机构设计和施工，而是自行设置，在标线精细、颜色等方面不符合设置规范的情况带有一定的普遍性。有的地下停车场内，因为灯光较暗，标志和标线看上去也不够醒目。 　　而随着城市规模的不断扩张，一些大型商业广场也大量出现，因追求开发空间利用的最大化，停车场普遍向地下、空中延伸，而且多为数层结构，其道路、标志和标线设计也不尽合理。 　　在这样的情况下，人车混行（有的商场甚至允许将购物车直接推至机动车旁），存在较大的安全隐患，地下停车场发生的事故，也不在少数。今年4月26日下午17时许，北京华贸中心地下停车场2层，就有一辆汽车穿墙撞进一间办公室内。事故导致一名女子死亡。2014年6月，长春一市民驾车从地下停车场驶出时与另外一辆车发生剐蹭，事故虽然不大，但由于交警部门认为地下车库发生的事故不属于道路交通事故，不能正常受理，理赔因此遇到难题。 　　由此可见，地下停车场，目前仍是一个交通管理的盲区，这个问题当引起重视。随着车轮的不断增加，地面停车场与实际停车需求的矛盾将更加突出。停车场向地下和空中延伸，也将成为一个重要选项。有路的地方，就应该有管理。停车场建到地下、空中，交通管理也应同步延伸到地下空中。 　　道路交通法规，也要与时俱进。比如，相关部门对于这些停车场规划、设计、施工、验收等环节上，也应参与把关和监督，使其符合相关安全要求，从源头上减少事故发生。对于在地下、空中停车场中发生的交通事故，也该纳入受理范围。这样才能保障地下停车场这个特殊公共区域的安全。 　　地下停车场“车让人”，其难度不亚于地上，要使之成为常态，管理必须建立长效机制。成都交警将“斑马线前车让人、文明风尚传蓉城”的宣传海报贴到IFS商场地下停车场入口、出口等醒目位置，并提示司机，“即使在停车场里，机动车同样应该礼让行人。”这就在一定程度上把交通管理嵌入了地下停车场。当然，这只是一个良好的开端，相信只要后续管理工作到位，地下停车场“车让人”一定会成为常态。 　　希望有更多的城市借鉴这一做法，以形成地面、地下、空中立体式“车让人，人让车”道路交通环境，这也是城市文明的题中应有之义。