近日有媒体报道，为治理行人以及非机动车闯红灯的不法行为，江西省吉安市青原交警出台“新招”，让闯红灯者拿着喇叭喊100遍“我不再闯红灯”作为处罚措施，这种做法也引起了不少网友的质疑。昨天，北京青年报记者从青原交警大队了解到，喊话只是一种“体验式教育”，为治理闯红灯，交警也会采取举牌子、罚款等多项措施。(7月21日《北京青年报》) 　　为整治行人闯红灯，江西吉安青原交警罚闯红灯者拿着喇叭喊100遍“我不再闯红灯”，笔者以为，这一打着“体验式教育”旗号的新招，不过是治理闯红灯的一个昏招。 　　闯红灯罚喊百遍，首先缺少法律依据。《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”该法第八十九条明确了具体处罚办法：“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。”从这里不难看出，行人闯红灯是一种交通违法行为，交警可以对闯红灯者进行警告或罚款，超越这两点的“创新”处罚都缺少法律依据，像让闯红灯者抄写交法、罚喊百遍等，此类做法引发网友广泛质疑也在情理之中。 　　闯红灯罚喊百遍，效果也乏善可陈。古人说“书读千遍，其义自见”，说的是用心读书才产生的效果，可是闯红灯的市民大多为了赶时间而对红灯绿灯视而不见，在这种情况下，罚他（她）喊百遍“我不再闯红灯”，估计也是“小和尚念经——有口无心”，根本不会记在心里，更不会从此彻底告别闯红灯，因为这100遍“我不再闯红灯”，不是发自肺腑的表白，而是完成任务式的空喊，对闯红灯者来说，喊完了，处罚结束了，就可以走人了。遇到斑马线，还会习惯性得闯红灯，因为他们脑子里缺少的是安全意识，所以才会置生死于不顾，别说让他们喊100遍，就是喊1000遍，也不会记在脑子里。喊百遍，除了有点尴尬，人累一点，基本没有效果。 　　行人闯红灯现象之所以成为久治不愈的交通顽疾，根子还是在现行交法对行人闯红灯的处罚太不给力：口头警告基本没用，闯红灯者东耳朵进西耳朵出，照样我行我素；至于罚款，就算顶格处罚也不能超过50元，这样的处罚对行人来说简直不疼不痒，起不到一丁点震慑作用。 　　再说，在警力十分紧张的情况下，交警部门处理机动车违章都忙不过来，哪里还有精力来处理难以计数闯红灯行人呢？整治非机动车和行人闯红灯，只能作为交警部门某一阶段的集中行动，根本无法保证违法必究，其直接后果便是交法规定的行人闯红灯的处罚办法形同虚设。 　　在这方面，西方发达国家的做法值得我们借鉴。在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元(约相当于人民帀1000元)；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁；美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去；在德国，闯红灯者面临的后果更加严重。别人可以分期付款、延期支付，闯红灯者必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，闯红灯者不行，银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高，因为闯红灯者不珍惜自已生命，生命随时不保。 　　可见，闯红灯罚喊百遍，既缺少法律依据，又没有实际效果，只有加大对闯红灯的处罚力度，提高违章成本，才能营造不敢闯、不能闯、不想闯的和谐交通氛围。