随着外卖网络订餐平台的兴起，很多人加入了外卖小哥的队伍，但他们中的大多数没有参加过交通安全培训，很多人一边打电话一边开车，闯红灯、逆行、超速等交通违法行为比较突出，存在很严重的交通隐患，极易引发交通安全事故。昨天，杭州交警再次开展交通违法集中整治，重点对象之一就是外卖小哥的交通违法行为。（4月22日《钱江晚报 》） 　　网络订餐已经成为生活中的常态，外卖小哥的业务量也随之提高，为了多送餐，外卖小哥违反交通行为日益增加。这一方面是缺乏对外卖小哥的安全方面的培训，一些外卖小哥根本不清楚哪些交通行为是违法的，另一方面是缺乏管理和约束，这使得一些外卖小哥视交通违法为“无物”。这不仅使外卖小哥的人身安全让人担忧，而且也会威胁到其他人的安全，而一旦出现交通事故，外卖小哥受到伤害，其他人也会受到伤害，外卖小哥的经济状况多不是很好，导致的医疗费问题也是极其麻烦的。 　　外卖小哥毫无疑问已经成为城市交通的“安全隐患”，不解决任其发展下去，你我都有可能成为“牺牲品”。对此，从这个月开始，杭州交警在滨江区试点开展“外卖送餐员平安交通”活动，向外卖小哥发放《外卖小哥交通安全手册》。也就是说，如果要成为一名外卖小哥，必须先通过培训考试取得安全手册。在日常送餐过程中，如果有交通违法行为，将面临回炉学习的处罚。通俗地说，《安全手册》相当于外卖小哥的“驾照”，也是上岗证之一。而要想取得这个“驾照”，先要填写《申领表》和安全骑行承诺书，观看电动车事故的《安全警示》视频，然后参加考试，成绩合格后方可获得。如外卖小哥有交通违法行为被查处后，手册将被暂扣，并在交通违法一栏记上一笔，留下“黑记录”。被处罚就要参加半个小时的教育学习，或站岗、抄写交规，就可以继续上路。一旦被记满5次违法，要参加为期半天的体验学习了，这有点像驾照扣满12分的回炉学习。我们不难发现，杭州针对外卖小哥的《安全手册》体现了责任和担当。其一，这是一次很好的交通安全宣传，外卖小哥通过这个载体，能够弄清楚交通违法行为；其二，实现了长效管理。不是说经过学习培训了就能够遵守交通规则了，对于外卖小哥的交通行为管理是连续的。违反了也有处罚，而处罚体现了人性化，只学习半个小时，违法多次才学习半天。 　　外卖小哥很多，流动性极强，交警也不可能将《安全手册》发放到每一个外卖小哥手上，这就需要外卖平台和交警无缝对接，让拥有《安全手册》成为行为“标配”。外卖小哥有了一定的安全意识，会遵守交通规则。这需要对外卖平台有一定的约束，督促他们让外卖小哥配备《安全手册》。当然，外卖小哥的交通违法行为也是被逼出来的，这需要外卖平台少给予压力，需要点单市民能耐心多等等，少催促，给他们多一份理解和宽容。外卖小哥安全，关系城市的安全，也关乎我们的安全。（作者系四川在线新闻观察员）