3月26日，荔枝新闻记者在盐城市行政中心地下车库看到，停在车库里的机关公务车都已喷涂上了“公务用车”和“行政执法”的明显标识，同时还标注上了“监督电话12345”。据介绍，江苏全省党政机关于3月初启动公务用车喷涂标识这项工作，月底前将全部结束。届时，群众可通过12345电话和微信平台等多种方式进行监督投诉。　　 　　管住“车轮腐败”，虽已觉不新鲜。但是，以一省公务车统一标识化管理，彰显出遏制车轮腐败的坚定信心。因为，公车私用的普遍性、随机性，验明正身，透明使用，至少多了公众监督的渠道。“群众的眼睛是雪亮的”，有了公车标识，对群众举报非公务用车，增添了几分敬畏心理。　　 　　但笔者以为，公务用车标识化，并不代表公务用车管理可以一曝十寒、一标就灵。因为，人的自律作用是有限的，自律还需他律相配合，综合治理公车私用，才能水到渠成。　　 　　首先，公务车配备不宜狮子大开口。从紧控制公务车总量，就减少了公车私用的机率。其次，严格公务派车制度，禁止非公务派车，使公车办公务名至实归。同时，公务车方可用公务油，公务用油定量供应、定向考核，保障公务车不偏离公务轨道。公务车专人驾驶，加之非公务禁开、非专职禁驾，多重制约并存。　　 　　公车标识化，是否成为行政机关综合治理用车腐败的有效措施，归根结底体现机关行政管理的内功。主要领导带头示范，用车公私分明。有专人配套实施细化管理措施，环环紧扣。内部制度管理公权到位了，群众监督公权到位了，公车标识化才能获得预期效果。