近日，顺丰快递上市的消息引发关注。2016年，多家快递公司已成功登陆资本市场。一边是龙头企业纷纷上市，一边是春节后多家快递部分网点出现包裹积压、拖欠员工工资等情况。国家邮政局相关负责人说，随着快递业持续高速发展，传统发展模式受劳动力成本上升、资源环境制约等因素的影响日益突出。在连续6年保持约50%的爆发式增速后，未来快递业将继续保持高位增长，还是会迎来行业拐点？（2月23日　新华社） 　　近日，顺丰快递领衔快递业迈入股市，但圆通、申通等快递业却面临着网点运营问题。快递业冰火两重天的境地正在上演。这确实符合市场竞争的逻辑，也将会指引快递业从业者们，能够以冷静的心态、缜密的思维和宏大的视野再布局快递业。 　　曾几何时，快递小哥工资让不少人羡慕忌妒恨，但几年下来，就看见一些快递小哥因工资未能水涨船高而变身为外卖小哥，与此相对应的是，部分快递网点货物积压情况，和随之而来的“快递网点赚不到钱、经营不下去”的声音，不管这是空穴来风还是确有其事，都应该引起快递业者的警觉，毕竟，这些情况已经在快递业中有所显现。 　　由于早期快递业门槛较低，是劳动密集型产业，后加入者主要靠价格抢市场，快件单价持续走低。2016年全国快件单价为12.8元，分别较2014年、2015年下降1.9元和0.6元。这不排除快递效率的提升，但无形中也挤压了网点营利的空间，降低了快递小哥们对工资的期望值，快递小哥不再受热捧也就没有什么奇怪的了。离开了快递小哥的支撑，快递就如无腿猛虎想耍威风也难。 　　同等条件下靠打价格战，是打不赢市场竞争的残酷战役的。历史上没有，当然也不会在快递行业中创造出来。既然是竞争，就必须体现快递业的质量、品牌，关键还是要体现在服务特色上来。这既包括快递企业对外的服务，形象，还包括内部的管理和人员保障，特别是就业者普遍关心的待遇等问题。在增强对员工凝聚力上，待遇在一定程度上要突出的多。 　　在市场竞争方面，民营快递同样面临的外资的强大压力。在与外资快递竞争方面，仍然受制于政策上的不平等，在一定程度上处于劣势，这确实需要国家相关方面通过法律调整，在权利平等性上给予民营快递以平衡待遇。 　　相关数据显示，圆通、韵达、申通先后发布2016年业绩预告，三家公司的净利润规模均在10亿元以上，可比业绩增幅也均超过50%。尽管有不同幅度的增长，但对潜在和积累的隐患，尤其不能放松警惕，特别是避免快递业低价格战陷阱，否则，只能自丢了阵角。 　　快递业将是中国下一个可预见的“万亿级产业”。虽然被经济专家给予如此美誉，快递业发展道路上仍然会出现优胜劣汰的局面。既然作为市场主体，快递业必将接受市场规律适者生存的考验和洗礼，其间或可有一些快递从业企业退出市场，但只要遵循“发现市场、服务为本”的理念，尊重市场规律，同时辅以公平规范的竞争环境，快递业将迎来它的“第二春”。（作者系天府评论新闻观察员）