1月18日，常州的潘先生向江苏新闻广播《政风热线》反映，他给爱人在常州客运中心买了一张当天早上7点50分直达河南周口老家的票，说是直达，中途却经历了三次换车，怀孕的妻子才终于在当天晚上6点多回到老家。（1月22日《江苏新闻广播》） 　　春运期间，回家途中，最怕的是被“倒卖”，被迫换车，回家的行李本就多，且如此麻烦，是相当痛苦的，然而，不知道有多少乘客被“倒卖”过。这回被“倒卖”的乘客是位孕妇，更显出春运的焦虑，引起公众的高度关注和强烈反映是必然的。然而，令人意想不到的是，对于“倒卖”乘客行为，惩罚竟然是出乎意料的轻，这是无法让民众接受的。对于“倒卖”乘客行为，绝对是要“零容忍”，要严惩，如此，才有可能杜绝。 　　600多公里的回家路，买的是正规的票，车是从正规长途客运站开出的，可却却仍然被常州长运集团的跨省长途客运车倒了三次。国家《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十九条规定：客运经营者不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得敲诈旅客，不得擅自更换客运车辆，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。常州长运集团明显违规，理应受到惩罚，而且这是发生在春运期间，更要严惩。 　　“倒卖”乘客事件已经查清属实，按常理，显然是要有两件事要做的，其一，如何防止再次出现“倒卖”乘客事件，这需要从制度和监管去防止；其二，如何严厉惩罚相关责任人员。不过，这么想，可能是太天真了。一方面相关管理部门似乎并没有出台相关的补救和防范措施，另一方面在处罚上也是将鞭子高高举起，轻轻放下。借口投诉人不追究，借口投诉人没有提供书面材料，那事情就要不了了之了。现在媒体已经介入，且已经将事情反映到当地客管处办公室。那就没有理由不处理了。可能迫于压力，已对当班司机停班，对检票员的处罚在绩效工资上体现。但这样的处罚实在太轻了。能收到效果吗？恐怕未必。当然，处罚不是最终的目的，但重罚却可以起到震慑作用，从现在的处罚来看，基本上没有什么威力。 　　春运期间要让“倒卖”乘客行为完全消失，这需要严加惩处，发现一起，严惩一起，也需要监管给力，让这样的行为绝无可能发生。其实，唯有做到不护短，公开、严厉处罚每一起“倒卖”乘客行为，才能让每一个乘客安全到家。现在铁路方面的春运秩序抓得紧，对于公路方面也不能掉以轻心，不然，这次遭遇“倒卖”的是位孕妇，下次呢？谁也不能担保不会落到自己的头上。（作者系天府评论新闻观察员）