据南方都市报报道，数十家网络平台推出了有偿抢票服务。倘若没有成功抢到火车票， 付款的金额将会全部返回。但是，如果成功抢到了火车票，将会收取一定金额的服务费。并且，有些抢票网站还推出了抢票套餐，有各种私人订制的抢票方案，据说成功抢票的几率高达八成以上。 　　很多人会习惯性的将网络平台提供的有偿抢票服务定义为市场行为，认为这种服务是一种你情我愿的市场行为。有人提供服务，有人需要车票，这是市场供需关系决定的。但是，不要因为这种帮助抢票行为披上了市场的外衣，通过网络平台进行销售，就忽视了这种服务其实就是变相的黄牛。 　　黄牛之所以让人痛恶，就是因为他们倒卖火车票，从中赚取利益。火车票具有公益属性，因此，价格一般都是受到控制的。但是，黄牛倒卖火车票，借机占用公共资源来牟取自身利益，就是变相的侵害了更多人们的利益。或许这种通过网络平台帮抢票是一种服务，但却导致了购票者要付出更大的成本，也有可能造成其它人的购票困难。所以，归根结底来说，这种网络平台的有偿服务抢票，就是一种变相的黄牛服务。 　　但是，问题的根本还不仅仅在于此，而是对于这种网络黄牛缺乏相应的应对办法。相关的法律法规都有针对黄牛倒票的处罚办法，却鲜有针对网络平台帮抢票的处罚规定。网络平台提供的有偿抢票，看起来是一种市场行为，却不过是将黄牛的行为通过网络来合法化。对于这种行为，需要相关法律法规的延伸，让打击黄牛抢票服务从传统的线下扩展到如今的线上。 　　当然，春运期间的火车票供需失衡，是导致这种抢票服务出现的根本，这需要铁路部门积极调图，增加运力，从而保证供需关系趋于平缓。同时，增开代售点，让代售点能够为车站减缓压力。并且，为一些并不会熟练使用网络抢票的农民工群体增开购买窗口，从而保证购买火车票的顺畅。 　　当然，针对网络加价帮助抢票的服务，需要相关法律法规的与时俱进，对这种抢票行为有明确的定性，并制定相关的约束机制。这样，才能保证春运的购票能够处于一种有序的环境之中。（作者系天府评论新闻观察员）