连日来，四川多地持续受雾霾侵袭，空气质量呈重度污染趋势。据四川日报报道，11月15日，四川省重污染天气应急指挥部办公室召开紧急会议，决定16日零时启动全省重污染区域黄色预警。 　　雾霾天气是人民公敌。对于其形成原因，似乎也并不难以查找，比如工业排放、汽车尾气、秸秆焚烧等，几乎每个人都可以脱口列出几条原因来。但是，雾霾天气原因好找病灶难除。如何更加切实有效的应对雾霾之患，还人民群众以持久的碧水蓝天，才是我们环保工作的当务之急。 　　在上述紧急会议上，诸条应对雾霾天气的举措都直击要害。会议决定，要加强执法监管，督促重点排污企业采取限产、减排等措施；城市主城区减少或停止土石方作业，加强施工扬尘监理和执法检查；对公共交通部门加大运输保障力度；城市主城区禁止燃放烟花爆竹和露天烧烤等。如果这些针对性的措施能够真正实现制度化、常态化，久久为功，驱散烦人的雾霾似乎不是一个难事。但事情往往并不那么简单。雾霾天气不是从来就有，而是随着粗放发展而生，也一定要通过更好地发展来逐步消除。雾霾治理不仅仅是四川要做好，全国很多地方也都面临着这一世纪难题。 　　其实，大气污染这样的现象在国外也不少见。1968年，美国学者哈定哈丁基于环境污染的思考，在《公地的悲剧》中设置了这样一幅画面：一群牧民在公共草场放牧，虽然牧民们都知道草场上的羊已经太多了，再增加羊的数目，将使草场质量下降，但因为草场是一片公地，不用白不用，所以，每个人都从私利出发，选择多放羊获取收益，最后将草场破坏掉。这个故事在环境治理中不难找到类似案例，雾霾治理之难，并不仅仅在于诸如空气和阳光等一类的公共品，受益而不觉、失之则难存。其治理之难更在于，这种公共品往往会使人陷入人人都有份，但人人都不珍惜的“公地悲剧”怪圈。雾霾天气一来，大家都在骂，但是在骂之前，最好还是要反思己身，自己是否也是参与制造雾霾天气的污染源之一。 　　以私家车为例，开车的人往往会偏向于多开车而不是减少开车，一方面因为开车的人享受了开车的好处，而因此造成的空气污染的成本却要整个社会去承担，虽然自己也会受到污染的危害，但相对于其所享受的开车的好处，成本要远远低于那些没有开车的人；另一方面，别人开车而他不开，则他变成了承担成本却没有享受好处的人，他不开车的意愿就大大减少。从个人而言，似乎是占了一点相对的便宜，但是同在一片天空下，到头来大家谁也逃不脱雾霾天气的伤害。 　　这只是一个例子，大气污染的原因有很多，其他原因带来的危害可能更大，比如污染企业的排放等。虽然不能一下子叫停所有污染企业，那么最好的办好就是，根据造成“公地悲剧”的原理，让那些污染主体承担相应的污染成本。所有污染行为必须付出相应的污染成本，否则，当私人成本小于社会成本，每个人都不可避免地选择有利于自己，而损害整体的行为。有很多污染企业，之所以一边接受罚款一边照旧排污，重要原因就在于处罚没有到位。 　　摆脱空气污染之类的“公地悲剧”怪圈，相关部门就要为“空气”这个无主的“公地”立法。只有良法才会有善治。否则，虽然污染原因大家都看到了，但是问题依然还会在那里。