针对“河北广宗县交警夜查货车收黑钱成风”一事，河北省广宗县纪律检查委员会办公室28日表示，此事引起县纪委高度重视，已成立独立调查组进行调查，调查结果会及时向媒体和社会公布。（11月28日　中新网） 　　交警向过往超载的大货车收黑钱，以至形成了固定模式，懂行的司机见交警给钱放行，并由此形成了“宁过三江口，不在广宗走”的共识。交警多年收黑钱，收了多少年，巨额罚款去了哪，收黑钱的情况又何以长久存在，不能不激起人们要探究和追问的欲望。 　　早在2011年，时任公安部副部长的黄明就在讲话中强调，要坚决制止交警公路乱设卡、乱罚款、乱收费“三乱”现象，公安部等部门也已经多次开展查处“三乱”现象的专项工作，但广宗县交警“收黑钱”的情况依然能够躲得过检查，着实耐人寻味。 　　超载问题，是交通行驶危害之一。治超载，本是交警义务，但却成为一些交警“雁过拔毛”的“契机”。超载-查超-交钱-放人-再超载，这样下去，恶性循环。不仅对于超载本身是恶性循环，对于道路等基础设施有严重破坏，也严重扭曲了交警治理超载本应有的责任担当，亵渎了交警的职责，更破坏了法律的严肃性。 　　货车司机运货，为的是谋得一定利益。然而，由于各个环节的灰色成本，使得谋利困难重重。交警在此时又横插一杠，更让货车司机在超载的道路上更进一步。 　　交钱收黑钱放行，显然形成了一种默契和“各方利益损失的最小化”，你超载我罚款就放行，如此，司机超载就可以多赚点，交警也可以来点数额不等的罚没款。然而，长久跑超载的道路，很可能在短时间内成为“麻花路”“搓板路”。对于交警和司机间的警民生态也造成严重扭曲。甚至在谈到某地时，以“交警收黑钱放行”来给某地钉上无法治的标签。 　　从“到这儿一毛不拔让你走，不可能吧？”到“打游击式收黑钱”，这些年一些地方交警收钱放行，似乎并没有得到根本治理，河北广宗只是这些收钱放行的又一个案例。依法治超早有规定，但为了部门利益，为了个别人的利益，治超的法律被束之高阁，映照出治超治警有法不依的现实。 　　从法律层级上看，上到《行政处罚法》下到公安部门的规章条例，部长讲话，对于行政处罚都有比较明确的规定，具体到交警处罚上，也可以说是有章可循。但为何依然“法律是法律的”、执行是执行的，可见，法律规定和法律执行两张皮严重的事实，让依法治超的要求变得更加重要。 　　依法治超是确保交通安全的必要，也是形成健康的交通运输秩序、健康的物流秩序的必要。在这一点上，交警部门负有相当重的责任。治超要治警，把责任落实，才能真正杜绝收钱放行的乱象。当地纪检部门查处收黑钱的交警，是治标之策，更要透过收钱放行的个案，修补上依法治超的漏洞。只有依法治超上路了，收钱放行才能入末路。（作者系天府评论新闻观察员）