年初，住建部被明确为负责全国城市管理工作的主管部门后，于近日发布《城市管理执法办法（征求意见稿）》，自即日起至9月18日，面向社会公开征求意见。值得注意的是，在城市道路上违法停车处罚权，也拟列入城管执法范围。（8月23日《新京报》） 　　违法停车，确实是让人头疼的事情。住建部赋予城管部门违法停车的处罚权，是有积极意义的创新。城管队员和交通警察一样，都在街面流动。以往的时候，各人管各人的事情。城管只负责占道经营，交警只负责管理交通，这其实是人力资源浪费。交警对占道经营视而不见，城管对违法停车不闻不问，导致了执法的不能到位，都疲于奔命，却什么事情都没管好。赋予城管违法停车处罚权之后，就能让执法力量更大了，有利于对此类现象的监管。 　　但是，这个办法虽然好，也需要提前将可能出现的问题想到位。 　　一来，赋予城管处罚权之后，牵涉的是从法律的角度他们有没有处罚权？按照交通管理相关条例，只有交警才能处理违法停车，也就是说交警查处违法停车是天经地义的，而城管查处违法停车是师出无名的。住建部毕竟不是交通法的制定部门，有没有这个权力让城管也去查车？这需要问问法律答应不？不解决法律的问题就有越权的意思。 　　二来，赋予城管违法停车的处罚权，就怕这个处罚权最后只剩下了“罚款权”，发现了违法停车之后，只是罚款了之，最后还可能因为这笔罚款装进了城管部门的腰包里，而引发城管和交警两个部门的纠纷。 　　即使，这些情况都不会出现，那么还需要关注另外一个最为根本的问题。违法停车分为两种情况。第一种情况是，车主故意违法停车，原本附近就有停车场，原本附近就有合法的车位，可是他们偏偏不按照规矩办事。第二种情况是，违法停车其实是无奈之举，这个地方压根就没有停车场，压根就没有停车位。如果属于第一种情况，那惩罚他们是罪有应得，大快人心。可是，如果是第二种情况呢？是不是也会让人家感到很委屈？ 　　说白了这还是城市停车不太方便造成的。背后的主要原因就是停车资源太稀少，公共设施没有跟上城市发展步伐，我们能用更多场地建设商业设施，却不愿意建设停车场和停车位，即使有停车场也多是收费性质的。城市难道不该建设更多免费停车位吗？难道不该让停车位满足社会需要吗？新华社曾经发布一个系列调查报告，其中有一篇就是《车辆违章停放的罚款去哪儿了》。天天在罚款，月月在罚款，年年在罚款，这笔罚款为何不能用在停车场和停车位的建设上？ 　　赋予城管违法停车处罚权即使法律答应了，问题是也应该权责对等。也就是说既然可以处罚违法停车了，还应该为解决违法停车的根本问题做些事情，那就是城管在处罚后，这笔费用是不是能用在停车场和停车位的建设上？ 　　违法停车，别让城管“处罚权”只剩“罚款权”。先别拯救百姓意见，要问问法律答应不？毕竟我们是法治社会。（作者系天府评论新闻观察员）