日前，安康汉阴汤先生通过网上预选车牌号码的方式，选了一副号码为“G88C88”的车牌。当他兴高采烈去车管所办手续时，却被告知要收8万元“靓号费”。对此，安康市车管所称，吉祥号牌按照数字不同要收取2-8万元不等费用，收费标准为2005年的一份会议纪要。（7月28日《华商报》） 　　车牌号码本质上说一种公共资源，每一个车牌不过是数字和字母的排列组合，每一个社会成员都应该有平等的机会获得。然而曾几何时，要拿到一个令人满意的吉祥号牌，不通过一定的“内部关系”，恐怕只能想想而已。如今按照国家有关法规，车主是可以在规则范围内自编车牌号牌或选取自己中意的号码。 　　但没有想到的是，汤先生网上选中的“靓号”却像一片语焉不详的“浮云”——车管所发放的车牌怎样界定为“靓号”？为何网上预选时系统没有告知这个号牌要收费？车管所收8万元的“靓号费”又有何依据？从报道来看，对于前两个问题，相关工作人员基本上完全说出一个所以然来，按照汤先生的说法，车管所就是“坐地起价”；至于这种收费、定价依据，先是“不便出示”，最后搬出一份2005年的“会议纪要”来搪塞。依笔者之见，这不过是一块掩人耳目，实质不忍放弃对“优质”资源控制的遮羞布，也可能恰恰是有关部门的“进退之道”。 　　车牌号码作为一种公共资源，其受益者应该是广大民众，因而对于车牌资源的处理，要么毫不保留地给民众，既然民众从网上幸运选中了吉祥号牌，有关部门就不能收取“靓号费”；要么由政府出面，将“靓号”资源汇集起来，统一拍卖，将其所得用于改善公共交通或其它公益事业上来，绝不能作为单位的“小金库”。 　　重要的是，会议纪要作为一种内部文件，是没有标定价格“权力”的。国家发改委《政府制定价格行为规则》明确，经省级人民政府授权的市、县人民政府制定价格，具体工作由其所属价格主管部门负责。交警支队和财政局两部门仅凭一个会议纪要就要给“靓号”车牌明码标价，实质就是一种典型的行政乱收费。 　　由此看来，“靓号”车牌之所以大有市场，就在于其没有被纳入公众监管视野，长期处于暗窗化、内控化。若能像其它公共资源一样，公平、公开的投放到公共平台，不被隐形化、特殊化处理，并在公平、公正规则保护下，会议纪要又怎会成“靓号费”的遮羞布？