中国是全球第一快递大国，2015年快递业务量突破200亿件。巨大的快递包裹投放量让“包裹上贴广告”的生意悄然兴起。中新网记者发现，中国法律法规上没有禁止这种商业行为。专家称，应加强对快递包裹上广告内容的审核，不得损害消费者的情感和经济利益。（7月7日中新网） 　　早在2006年，香港、台湾就已经开始流行在快递包裹上贴购物网站等信息。国内的一些城市，也间或有一些跃跃欲试的苗头出现。只是，由于受到客户的投诉，至今未能推而广之。 　　从法律层面而言，在包裹上做商业广告并没有明令禁止。虽然邮政业相关国家标准提及，针对快递封装用品的封套、包装箱、包装袋都有“任何部位不能印有经营性质的广告”的要求。但并非硬性规定，企业可以制定内部规范，也可以选择不予采纳。亦即是说，“法无禁止即可为”在这个问题上，姑且是可行的。 　　至于公众急于喊停的原因，无外乎两个方面。其一，快递费往往由消费者承担，包裹的外包装理应属于消费者的私人所有。快递公司未经物品归属者的授意，单方面擅自改变包装的表面，以达到“借鸡生蛋”之目的，实际上是对消费者权益的侵犯。其二，消费者更愿意网购，就是看中快递渠道的方便快捷。在快递上贴广告，耽误时间是无可否认的事实。对于消费者而言，平白无故多出一道粘贴广告的工序，难免会延迟收件的时间。与此同时，也有人担心，广告内容违规。或因快递运输过程中有破损，快递员采取贴小广告的方式进行补救。 　　不得不承认的是，在包裹上粘贴广告，确实会损害消费者权益。但从长远出发，这也是一个有待践行的创意。尽管屡次尝试，最终都以失败收场。但是，快递企业一直未曾放弃尝试，正是源于这其中包含的巨大市场前景。在快递包裹上附加一纸广告，就可以为广告商节省广告费用，为快递行业带来新的利润空间，同时也可以为收件人开辟一条新的信息获取渠道，其实是三方受益。眼下公众普遍不愿接受，是基于固有思维意识的僵化，以及对广告信息的价值缺乏认同。 　　事实上，其中的一个关键性问题在于，广告内容的合法性和实用性能否得到有力保障。另一个关键性问题在于，广告内容会否损害寄件人。收件人的情感利益和经济利益。如果相关部门联合，避免这两个问题的出现，广告搭上快递的顺风车，也未必不是一件大有裨益的事。根据国家邮政局发布的《2015年度快递市场监管报告》，2015年我国快递业务量规模继续保持世界第一，全年完成快递业务量突破200亿件，增速是同期GDP增速的7倍。可见，从包裹投放量来看，快递广告的利润是巨大的。只是，实现这个新的利润增长点，还需顾及公众的合法权益与情感诉求。否则，依旧会重蹈覆辙，遭遇公众的“斩立决”。