本报讯（记者 孙杰）昨天国家发改委发布通知称，国内成品油价格按机制上调，自5月25日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。本市具体调整情况为，92号汽油零售价5.96元/升，调增0.17元/升；95号汽油零售价6.34元/升，调增0.18元/升。此外，已在本市悄然开售的98号新油品，其零售价每升也调增0.18元，至7.34元/升。（新华网 5月26日） 　　今年4月以来，国际原油价格终于止跌回升，而国内成品油价在调价多次搁置之后重新开启了调价窗口，5月26日0时，国内成品油迎来了年内“三连涨”，这不禁引发社会一阵唏嘘，在经历多次降价搁置之后随之而来的“三连涨”难免令人有些难以接受。 　　在过去很长的一段时间里，国际原油价格呈下降趋势，在这期间，国内成品油价经历了上调税费与修改《办法》以抑制国内成品油价持续下跌，并且设置了“地板价”与“天花板价”以预防油价过度下跌或上涨。其实从“地板价”的设置与当下国家原油价格的趋势来看，未来很长一段时间国内成品油价极有可能都会是上调，从这一点来看，声称的油价与国际油价挂钩似乎成为了“空话”。 　　有网友给出了这样一个算法，当国际油价跌至40美元时，国内油价将停止下调，而当国际油价涨至41美元时，国内油价开启上调，此时国际油价再次跌至40美元以下，国内油价继续搁置调整，国际油价再次涨至41美元时，国内油价再次上调，以此循环，国内成品油价便可以一直上涨。尽管这种猜测存在的可能性很小，但是也暴露出了当下成品油调价机制的问题，只涨不跌绝对是社会民众所愿意看到的。 　　社会经济需要发展，加之我国的基本国情，适当控制油价无可厚非，这对于整个社会经济的稳定十分重要，相信在这一点上是可以得到社会大众理解的，但是正如不少网友呼吁的那样，油价回升了，那么税费是否可以通过降低税费的方式来控制油价的上涨？如果要说民意，那么这就是民意，但是从以往的经验来看，往往是涨价容易降价难，并不是社会民众不理解政府工作、不支持经济发展，而是社会民众的声音被忽视，没有人站出来答疑。 　　油价“三连涨”，背后需要平衡的是经济稳定发展与社会稳定的平衡，现如今，政府已经越来越重视民意，调价召开听证会，决策过程中征求民众意见，这些就是民意，而网络上的呼声亦是民意，翻开油价“三连涨”的新闻，评论中就有无数的民意，相关部门对这些民意不应该长时间视而不见，要引起重视，同时要结合国情，不断完善成品油定价机制，力争在保证社会经济稳定的前提下给予社会百姓更多的改革红利。