28日，一位女士双腿跪地、脖子卡在路边交通防护栏后没有挣扎迹象的视频引起网友关注。据目击者介绍，女子怀有身孕，事发时无人陪伴。目前，陕西榆林市米脂县警方确认孕妇当场死亡，已排除他杀，具体死因需尸检后进一步确定。 (3月30日《新京报》） 　　交通防护栏是保护生命安全的，但在“偶发”状态下却成为“夺命凶器”，这让人痛心。然而，护栏夺命已经不是个别了。媒体报道的就有：2010年11月1日，南通市一老太脖子被卡在超市门前的护栏上，气绝身亡；2013年10月22日，北京海淀区中关村南公交站旁，曾有一位年轻女士的脖子卡在路边白色护栏中间，该名女子被送医后，经抢救无效死亡。 　　这起事故死者的具体死因虽然还未明确，但厂家却已经认为，这是偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。在厂家看来，重新设计产品则需要花费成本，为了偶然事件而花费钱是得不偿失的。厂家从利益角度考虑，我们不难理解，但生命安全高于一切，这次发生的护栏夺命，恰恰在于未考虑到“偶然”，如果考虑到了，则不会出现生命凋谢。在厂家看来是小概率事件，但对于死者家属来说，却是天大的事件，况且每天经过护栏的人千千万万，谁知道什么时候会发生“偶然”事件？谁能预料到自己永远都不会碰着护栏？ 　　事发后，经记者测量，事发护栏较大缝隙宽度为17厘米左右,较小缝隙宽度为7厘米左右。记者尝试将脖子塞进护栏间隙，但脖子在入口处就被卡住，并感觉到呼吸困难。可见，护栏夺命绝非偶然。 　　住建部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距做了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部伸出而引发的危险。但是，在北京2012年公布的《公路护栏设置规范》中，并没有对护栏缝隙提出明确标准。一般便道上使用的交通防护栏材质为钢筋和铁管制成，直接徒手很难将其掰开。这就为救人增加了难度，最重要的是，对于如何设计防护栏，国家并无统一标准，这导致企业在护栏设计上做不到规范化和人性化。 　　急救医生不建议路人施救，事情发生后应该尽快拨打120，请专业医生到现场，根据具体情况采取措施。但真遇到这事，专业医生未必能够赶得到，最佳的解决之道还是需要改一下护栏设计，变得人性化些，比如护栏上端弧形的位置加道衡粱，可以防止脖颈部被卡。 　　护栏夺命，就是因为设计时未考虑“偶然”事件，这是要吸取教训的，公共设施夺命也绝非个别，在设计上一定要考虑人性化，一定要考虑到“偶然”事件，如此，才能最大程度上保障公众的生命安全。