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技术创新是铁路面对新常态的修行 |
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| http://www.scol.com.cn(2015-1-31 8:54:53) 四川在线－天府评论 |
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| 作者：谢伟锋 |
投稿邮箱：scolpl@163.com |
编辑：邝雅然 |
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记者从中国铁路总公司工作会议上了解到，2015年，铁路总公司将动员全路干部职工以创新发展为主线，主动适应经济发展新常态，努力开创铁路改革发展新局面。
2015年的中国经济主线中有一个关键词，那就是“新常态”。去年年底的中央经济工作会议中，就提出我国经济正在向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化，经济发展进入“新常态”。同一时间，经济发展的脉络也逐渐清晰，那就是“正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整，经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。”
经济是当今世界发展的主旋律，而没有哪个人能成为漂泊在外的鲁滨逊。把此语境放在国内来看，各行各业都处于市场资源和财富分配的流水线上，没有人能够置身事外。铁路，作为国民经济大动脉的“代言人”，其作用和责任更是明显。而从中国经济“新常态”的维度来看，铁路也需要有新发展和新局面。
从2015年中国铁路总公司工作会议上，我们听到了让人倍感亲切的“走出去”这三个字。从以往思路来说，代表中国装备顶尖水平的高铁“走出去”早已不是什么新鲜事情。然而，“新常态”之所以站在了未来的目光眺望，自然是有它诸多考量。
李克强总理去年十月访问德国期间，在当地媒体发表署名文章表示“希望德国允许资质好的中国企业竞标德国的高铁项目。”众所周知，德国是高铁技术蓬勃发展的“大本营”，是中国高铁的“老师”。要在领先于世界的优质市场中打进一颗“钉子”，其难度可想而知。而总理之所以有这样的底气，皆是因为他对中国铁路有信心，他手上有资本可以向世界高铁的老前辈平等交流。这背后，也是中国铁路技术创新的源源不断之动力。
在这次中国铁路总公司工作会议上，技术创新被重点提及。“技术创新是提升企业核心竞争力的必由之路，是实现创新发展的重要支撑。”而经济发展新常态的大背景下，也给予铁路建设和转型发展提供有利条件和崭新动力，同时也给铁路创新发展再添一把旺火。这种创新，不仅来源于服务意识、主体概念，更来自于科技水平的更上一层楼。
在1月28日的国务院常务会议上，就部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次。顶层设计者的思路，正好和中国铁路总公司工作会议的精神无缝链接在一起。当然，铁路要“走出去”，需要掌握的是关键核心技术，要形成的是自主知识产权。而这，正是铁路技术创新的出发点和落脚点。
“瞄准世界铁路先进技术，着眼我国铁路建设、运营的实际需要，加大铁路技术创新力度，形成完善的技术标准体系，全面提高铁路技术创新水平。”中国铁路总公司工作会议给予铁路技术创新太多的篇幅和空间。技术创新的制高点被攻克，铁路这张中国装备的“名片”就将“走出去”更远。同时，经营机制创新、管理体制创新等诸多布局也就更加水到渠成。所以，技术创新肩负着开创新局面的任务，也是中国铁路面对经济发展新常态的破局修行。 |
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