从今年9月1日开始，在美丽的青藏线上，将会有一座移动的“五星级宾馆”在飞驰。据全国人大代表、青藏铁路公司总经理朱明瑞透露，由青藏铁路公司和外商合作投资1.5亿美元打造的“五星级”豪华旅游专列，将于今年9月1日正式开行。

青藏铁路需要解决的不是档次问题

　 铁老大就是铁老大，一出手就气势不凡：据称，这一豪华旅游专列是目前世界上最高档的列车，内部设施全部比照‘五星级’酒店的要求设计制造，一辆车只有96个席位。这种列车目前只在欧洲和印度等少数地区运营。其票价是目前青藏铁路普通票价的20多倍，远远高于机票价格。

　　蓝天、白云、豪华专列，青藏线上这样的风景美则美矣， 可惜缺少灵魂。因为，在当前国家还有多少人生活连温饱还没有解决，还有多少人连谋得一个属于自己的栖身之处都成奢望，还有多少人出行连一票都难求的现实情境下，“五星级”专列的问世注定牵人心弦，在创建和谐社会的今天，出现豪华专列这样一个“早产儿”，将是一幅多么荒诞的另类风景！

　　稍前，全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保就曾指出，我国春运期间铁路一票难求主要原因在于票价太低。现在，铁路方面新添豪华游专列，票价提高了20倍，难道真能解决解决民众出行难？！

　　其实，只要乘坐过火车的人都清楚，中国有哪一列火车是干干净净的，是宽松舒适的？这其中虽然有投入不足的问题，但更多的管理失衡的问题。可以说，中国目前并不缺乏豪华游专列，而是缺乏规范化的管理和人性化的服务。试想，与其花1.5亿添置一列豪华专列，让96人“独乐”，不如增添十台普通列车，让成千上万人都能享受到出行的快乐。

　　当然，中国富人辈出，这样的专列应该不乏乘坐者，豪华游市场不会萧条，经营方的利润也绝对不会落空，我们并不嫉富妒财，并不反对为高收入者提供更好的服务，只是，请有关方面考虑一下国情，兼顾一下民生，不要挤占本该属于公众的资源，不要让芸芸众生生活得太尴尬。同时，还要提醒一下那些准备乘坐豪华游专列的富人们：“愁人面前莫欢歌”，花自己的钱也要讲究消费道德。（叶传龙）

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