通知禁公车之害有点烦
http://www.scol.com.cn 四川在线 (2007-11-23 11:20:03) 来源：天府论坛·天府时评
据新华网北京2007年１１月２２日电：记者２１日从国务院机关事务管理局获悉，国管局和中共中央直属机关事务管理局日前发出通知，要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，原则上不配备越野车，严禁公车私用。
说实在的，通知禁公车之害有点烦。众所周知，近些年来，各级政府下发的有关治理公车之害的通知文件不说数万，说它成千恐不为过。这种形式虽然对扼制公车私用痼疾有一定的疗效，但总是没有跳出“作风、违纪、自律”之类的认识局限和惩处怪圈。公车私用的实质其实是公权滥用，是利用职权谋取个人私利，与贪污受贿、非法占有公共财物没有质的区别，而我国目前遏制“车轮腐败”的文件和禁令，说好听点是“心照不宣”，不定连拟定下发文件的人部都不会寄予真正的希望；说难听点，就是“掩耳盗铃”，企望以此平息民愤。相比之下，公车私用的事情如果发生在国外，惩处则是非常严厉的。在欧美、新加坡等国家，公车私用等同于违法犯罪，官员办私事只能驾驶自家轿车已成为基本的行为模式，谁也不敢占公家一点点便宜。一旦发生公车私用行为，往往会面临严厉的甚至是“过分”的处罚。早些年，意大利锡耶纳省省长布赞卡因用公车送妻子赴外地旅游（还是自己支付汽油费），结果被法庭以“侵吞公款罪”判处了六个月徒刑。
公车之害之所以在中国治理起来非常艰难，就在于我们仅仅拿“车”说事，它的根子在搞公车腐败的人——常常是坐在车上的权力占有者。显而易见的是，公车的腐败问题，除了公务用车制度本身存在的问题之外，还在于官本位的思想在作祟，公车配备和使用，更多的时候成了一种福利待遇，甚至是一种权力、地位的象征。当坐专车、坐高级车意味着权力和地位的时候，公务车实际已是“误入歧途”。所以，破除公车腐败，要鼓励探索，但不能为表面现象所蒙蔽。否则，看似光鲜的成绩背后，可能还隐藏着一些没有触及的矛盾。如此循环下去，正有如“扬汤止沸”而没有“釜底抽薪”，结果事与愿违，以致于“积重难返”。（段兴焱）
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禁止公车私用文件举不胜举 | |
说实在的，通知禁公车之害有点烦。众所周知，近些年来，各级政府下发的有关治理公车之害的通知文件不说数万，说它成千恐不为过。这种形式虽然对扼制公车私用痼疾有一定的疗效，但总是没有跳出“作风、违纪、自律”之类的认识局限和惩处怪圈。公车私用的实质其实是公权滥用，是利用职权谋取个人私利，与贪污受贿、非法占有公共财物没有质的区别，而我国目前遏制“车轮腐败”的文件和禁令，说好听点是“心照不宣”，不定连拟定下发文件的人部都不会寄予真正的希望；说难听点，就是“掩耳盗铃”，企望以此平息民愤。相比之下，公车私用的事情如果发生在国外，惩处则是非常严厉的。在欧美、新加坡等国家，公车私用等同于违法犯罪，官员办私事只能驾驶自家轿车已成为基本的行为模式，谁也不敢占公家一点点便宜。一旦发生公车私用行为，往往会面临严厉的甚至是“过分”的处罚。早些年，意大利锡耶纳省省长布赞卡因用公车送妻子赴外地旅游（还是自己支付汽油费），结果被法庭以“侵吞公款罪”判处了六个月徒刑。
公车之害之所以在中国治理起来非常艰难，就在于我们仅仅拿“车”说事，它的根子在搞公车腐败的人——常常是坐在车上的权力占有者。显而易见的是，公车的腐败问题，除了公务用车制度本身存在的问题之外，还在于官本位的思想在作祟，公车配备和使用，更多的时候成了一种福利待遇，甚至是一种权力、地位的象征。当坐专车、坐高级车意味着权力和地位的时候，公务车实际已是“误入歧途”。所以，破除公车腐败，要鼓励探索，但不能为表面现象所蒙蔽。否则，看似光鲜的成绩背后，可能还隐藏着一些没有触及的矛盾。如此循环下去，正有如“扬汤止沸”而没有“釜底抽薪”，结果事与愿违，以致于“积重难返”。（段兴焱）
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